سیما فایل دانلود نمونه سوال , دانلود پروژه
گزارش کارآموزی در کارگاه میل لنگ تراشی

عالی

docx 1395 خرداد 14 حجم : 2 مگابایت صفحات : 253000 تومان خرید و دانلود

گزارش کارآموزی در کارگاه میل لنگ تراشی

اطلاعات کلي موتورهاي اتومبيل پيکان طريقه بررسي و تراش ياتاقانهاي اصلي ميل لنگ (بوش سرشاتون) طريقه بررسي و تراش شاتون و گژن پين تراش سر سيلندر و آب بندي سر پاپها تراش سيلندر بررسي و تعمير ميل سوپاپ و تراش ياتاقانها آدرس کارگاه و فعاليتهاي کارگاه کارگاه ميل لنگ تراشي فرهاد و

گزارش کارآموزی در کارگاه میل لنگ تراشی

این گزارش ورد و آماده پرینت میباشد

گزارش کارورزی رشته مکانیک

 

فهرست

مقدمه

بخش اول آدرس و فعاليتهاي کارگاه

بخش دوم: اطلاعات کلي موتورهاي اتومبيل پيکان

بخش سوم: طريقه بررسي و تراش ياتاقانهاي اصلي ميل لنگ (بوش سرشاتون)

بخش چهارم: طريقه بررسي و تراش شاتون و گژن پين

بخش پنجم: تراش سر سيلندر و آب بندي سر پاپها

بخش ششم: تراش سيلندر

بخش هفتم: بررسي و تعمير ميل سوپاپ و تراش ياتاقانها


بخش اول

آدرس کارگاه و فعاليتهاي کارگاه

کارگاه ميل لنگ تراشي فرهاد واقع در شهرستان خدابنده با مديريت که با احتصاب مديريت کارگاه داراي 2 کارگر مي باشد که هريک از آنها در روي دستگاه هايي که مهارت دارند مشغول به کار مي باشند

دستگاه هاي موجود در کارگاه:

1: دستگاه ميل لنگ تراشي: جهت سنگ زدن ميل لنگ و تاب گيري ميل لنگ تا حد امکان

2: دستگاه شاتون تراش يک طرفه: براي تاب گيري شاتونها و تراش بوش سر شاتون که پيستون را توسط گژن پين به شاتون متصل مي کند

3: شاتون تراش دو طرفه: جهت پيشبرد بهتر کار تراش شاتون

4: دستگاه تراش ساده: جهت تراش سيت سر سيلندر (نشيمنگاه سوپاپ، گابد، بوش سيلندر، بوش شاتون براي ماشينهاي قديمي که بوش آماده يا شاتون آماده در بازار موجود نيست (ليلاند)، آج زني شيار روغن ميل لنگ، پوليش زدن ميل سوپاپ و ديگر کارهايي که در کارگاه توسط اين دستگاه انجام مي شود)

5: دستگاه سيلندر تراش: جهت تراش سيلندر

6: دستگاه سيلندر تراش روميزي: براي تراش سيلندر در مواردي که موتور از روي اتومبيل پياده نشده است

7: دستگاه ثابت تراش: دستگاه ثابت تراش جهت تراش بوش ميل سوپاپ استفاده مي شود

8: دستگاه سنگ مغناطيسي (کف تراش): از اين دستگاه جهت کف تراشي و سنگ زني سطح فوقاني سيلندر و سر سيلندر که بايد روي هم کاملاً منطبق شوند

9: دستگاه مته: از اين دستگاه جهت تميز نمودن سوپاپها و تراش و پرداخت نهايي سيت ها (نشيمنگاه سوپاپها) و کارهاي سوراخ کاري در کارگاه استفاده مي شود

10: دستگاه پرس هيدروليکي: در سايزهاي کوچک و بزرگ جهت جازدن و بيرون آوردن انطباقات پرسي

11: دستگاه سنگ روميزي: جهت تراش نوک رنده هاي ماشينهاي تراش از اين دستگاه استفاده مي شود

12: دستگاه پمپ باد: براي تميز نمودن سوراخهاي روغن ميل لنگ، تميز نمودن دستگاه ها هنگام دست کشيدن از کار و درکل تمامي کارهايي که نياز به تميز شدن داشته باشد

بخش دوم

اطلاعات کلي موتورهاي اتومبيل پيکان

با توجه به اينکه در کارگاه ميل لنگ تراشي استاندارد موتورهايي که نياز به تعمير اساسي دارند توسط اتومکانيکها به طور کامل باز شده و جهت تراشکاري ميل لنگ ، شاتون، سيلندر، سر سيلندر، ميل سوپاپ يه اين کارگاه ارجاع داده مي شوند و باتوجه به اينکه جهت تراشکاري کامل به کارگاه ارجاع داده مي شد بسيار متنوع بودند شامل ب-ام-و، پيکان، مزدا، نيسان، خاور، بنز 10 تن، اتوبوس، تراکتورهاي روماني، انواع ماشينهاي راه سازي از قبيل کوماتسو و به طور کلي تمامي اتومبيل هاي موجود

ولي به طور مختصر با توجه به اينکه موتور پيکان (دلوکس-تخت) بيشتر از بقيه موتورها جهت تراشکاري به کارگاه انتقال داده مي شد و نيز باتوجه به اينکه تراشکاري تمامي موتورها کاملاً يکسان است، به شرح تراشکاري قسمتهاي اصلي موتور اتومبيل پيکان مي پردازيم

البته براي فهم بهتر لازم است يک سري اطلاعات کلي در مورد موتورهاي مختلف اتومبيل پيکان بدانيم

انواع رايج اتومبيل هاي پيکان با توجه به موتورهاي اتومبيل

موتورهاي اتومبيل پيکان 1725 سي سي که نسبت به خط قائم Ù’10 درجه مايل است و روي قالپاق سوپاپ داراي منحني است که قبلاً در روي اتومبيل هاي جوانان، دلوکس، وانت و تاکسي نصب مي شده و مکانيکها به آن موتور دلوکس مي گويند

و همچنين در موتورهاي تخت (قائم) 1588 سي سي که قالپاق سوپاپ آنها صاف و تخت مي باشد و به همين دليل بين مکانيکها به موتور تخت معروف است

از نظر کلي موتورهاي اتومبيل پيکان (دلوکس و تخت) شبيه هم بوده فقط در بعضي موارد داراي اختلافات جزئي هستند شکل (1-2) قطعات ثابت موتور 1589 سي سي معروف به تخت را نشان مي دهد

به طور کلي موتورهاي اتومبيل پيکان داراي چهار سيلندر خطي يعني داراي چهار پيستون مي باشند و سر سيلندر موتورهاي جوانان الومينيومي بوده و بقيه مدلها داراي سرسيلندر چدني مي باشند هر سيلندر داراي دو سوپاپ، يک سوپاپ دود و يک سوپاپ بنزين بوده و سوپاپها و اسپکها در سر سيلندر قرار دارد که به وسيله ميل رابط ها و تايپتها و با دامکهاي ميل سوپاپ به موقع باز و بسته مي شوند

گزارش کارآموزی در کارگاه میل لنگ تراشی
دریافت شماره تلفن همراه صرفا جهت پشتیبانی می باشد و برای تبلیغات استفاده نمیشود.
تمامی حقوق وب سایت برای سیمافایل محفوظ می باشد . ©