سیما فایل دانلود نمونه سوال , دانلود پروژه
دانلود مقاله صنعت خودرو سازی

عالی

docx 1396 مهر 22 حجم : 2 مگابایت صفحات : 776000 تومان خرید و دانلود

دانلود مقاله صنعت خودرو سازی

               دانلود مقاله صنعت خودرو سازی

 
فصل اول
 
تاریخچه ایجاد این شغل در ایران و جهان
 
نوع شغل
 
عمده فروشی یا خرده فروشی
 
نوع تولیدات و  فهرست تولیدات
 
 فصل دوم
 
استانداردهای صنعت خودروسازی
 
استانداردهای کاری
 
فصل سوم
 
بازارهای هدف کالا
 
رقبای کالا،مصرف کنندگان  و کانالهای بازاریابی
 
اجرای CRMدر صنعت خودرو سازی
 
نوع تبلیغات کالا
 
فصل چهارم
 
روشهای جاری فروش محصولات
 
خدمات پس از فروش
 
نمایندگی های فروش
 
ایمن سازی نمایشگاه
 
فصل پنجم
 
نتیجه گیری و پیشنهادات
 
 
 
تاریخچه خودرو در جهان
 
خودرو مجهز به موتور بخار دنیس پاپنDENIS PAPON اولین کسی بوده که قوه محرکهبخار را شناخت. خودرویی که ارتفاع استوانه آن در حدود سه متر و طول لنگر آنگاهی به 7 متر می‌رسید. روی کشتی بدلیل وجود آب سرد فراوان و سهل الوصول بودن آنقابل تصور بود.تجهیز ارابه یا کالسکه بوسیله آن غیر ممکن به نظر می‌رسید. یکی از افسران ارتش فرانسه به نام ژوزف کونیو (1804-1725) در سال 1763 میلادیدستگاه نیوکومن را سبک  روی ارابه‌ای نصب کرد. اولین نمونه ارابه کونیو در سال1769 میلادی آماده شد. این ارابه که کاملاً به خرج دولت ساخته شد در سال 1770 موردآزمایش قرار گرفت. این ارابه پایه یک توپ چهل و هشت تنی در یک ساعت 8 کیلومترجابجاکرد. این خودرو بخار توسط افرادی چون ویلیام مردوک، اولیویه اوانس و ریچارد ترهویتیک  تکمیل‌تر شد.
 
خودرومجهزبه‌موتوراحتراق‌داخلی
 
در سال 1885 میلادیکارل فرید ریش بنز اولین موتور با سوخت فسیلی روی نوعی کالسکه نصب کرد. ایناولین خودرو مجهز به موتور احتراق داخلی جهان بود که دارای سیستم جرقه‌زنی ودیفرانسیل بود. کارل بنز نام این خودرو را موتور واگن نامید و در اواخر سال1885 میلادی آنرا به ثبت رساند.
 
سه چرخ کارل بنز، اولین اتومبیل مجهزبه موتور احتراق داخلی در جهان ساخته شده در سال 1885 میلادیاین خودرو دارایسه چرخ و 250 کیلوگرم وزن بود و با سرعتی بین 13 تا 16 کیلومتر کار  می‌کرد. اولینراننده این خودرو همسر کارل بنز (برتابنز) بود. اکثریت مردم از آن وحشت داشتند و آن را اختراعیخطرناک و مهلک می‌پنداشتند.تدریج با رفع نقایص کالسکه آتشین عده بیشتری برایاستفاده از آن اشتیاق نشان دادند.روند تکامل  ادامه یافت تا سری سازی به عنوان نقطهعطفی از سوی هنری فورد مطرح  گردید.
 
تاریخچه صنعت خودروسازی در ایران
 
اولین ماشین وارد شده به ایران فورد بود که بوسیله مظفرالدین شاه قاجار از کشور بلژیک خریداری شده بود. این ماشین که در موقع حرکت دود زیادی از خود میکرد توسط مردم به ماشین دودی یا ارابه دودی تغییر نام داده شد. با شروع شهرسازی بصورت مدرن در سال 1300، واردات ماشین به ایران افزایش یافت. بیشترین اتومبیلها در آن سالها از کشورهای آمریکا و انگلستان به ایران وارد می شد. اولین کارخانه اتومبیل سازی در ایران شرکت سهامی ایران ناسیونال بود که به تولید ماشینهای پیکان، با مجوز از شرکت تالبوت انگلستان، اولین تولیدات خود را در سال 1346 روانه بازار کرد. بعداً شرکت ایران ناسیونال به تولید وانت، مینی بوس و اتوبوس دست زد.
 
در همین سال دو مدل از ماشینهای آمریکایی بنام " آریا " و " شاهین " توسط کارخانه پارس خودرو روانه بازار شد؛ و یکسال بعد در سال 1347 یک مدل از ماشین فرانسوی سیتروئن بنام " ژیان " توسط شرکت سایپا به بازار عرضه شد.
 
در سال 1351، شرکت پارس خودرو نام خود را به شرکت " جنرال موتورز ایران " تغییر داد و شروع به ساخت دو مدل از ماشینهای شرولت ( اپل ) 2500cc، 2800ccو همینطور سه مدل دیگر با مجوز از کارخانه آمریکایی جنرال موتورز بنام: بیوک، کادیلاک، شولت نوا. تولیدات این ماشینها تا سال 1360 ادامه داشت. تولید ماشینهای ژیان که متعلق به کارخانه سایپا بود در سال 1359 متوقف شد. ولی تولید ماشینهای رنو 5 که در سال 1354 آغاز شده بود ادامه یافت. 
 
استانداردهای صنعت خودروسازی
 
رئیس موسسه استاندارد و تحقیقات صنعتی ایران اعلام کرد: استاندارد ایمنی خودروی تولید داخل بزودی اجباری می شود. سید علی سید ابریشمی افزود: با ابلاغ ایناستانداردها ظرف یک ماه آینده خودروهای تولید داخل از لحاظ ایمنی کنترل خواهد شد. وی با اشاره به اینکه 55 نوع استاندارد خودرو از امسال در کشور اجباری شده است افزود : در اجرای تدوین استانداردهای قطعات خودرو تاکنون 300 استاندارد در کشورتدوین شده است. به گفته وی از این تعداد 200 نوع استاندارد پارسال تدوین و ابلاغ شده و امسال نیز 100 نوع استاندارد قطعات خودرو تدوین خواهد شد. وی تصریح کرد:شرکتهای خودروساز با تدوین استانداردهای مذکور موظف شده اند تا از قطعاتی استفادهنمایند که دارای نشان استاندارد باشد. ابریشمی گفت: با تدوین استانداردها خودروهایوارداتی و خودروهای تولید داخل مشمول این استانداردها خواهند شد. رئیس موسسهاستاندارد و تحقیقات صنعتی ایران همچنین از برنامه تدوین یکهزار استاندارد ملی جدیددر سالجاری در کشور خبر داد و گفت: با تدوین 794 استاندارد ملی جدید در سال گذشته شمار استانداردهای ملی کشور به هفت هزار استاندارد رسیده است. وی خاطرنشان ساخت: شمار استانداردهای کشور نسبت به استانداردهای ایزو که 15 هزار نوع استاندارد است ودر مقایسه با کشورهای پیشرفته (بالای 25 هزار استاندارد) در حد پایینی قرار دارد. وی تدوین استانداردهای مواد غذایی تولیدی در سال جاری را از برنامه های این موسسهخواند و گفت: بر طبق برنامه کلیه استانداردهای مورد نیاز مواد غذایی تا پایانبرنامه سوم در کشور باید تدوین شود. به گفته وی در نظر ایت با مشارکت استانهایی کهدر صنعت مواد غذایی در کشور مطرح هستند ،امسال و نهایتا تا اوایل سال آینده ایناستانداردها تدوین شوند. 
 
اجرای CRMدر صنعت خودروسازی
 
امروزه با پیشرفت سریع فناوری و گسترش جهانی¬سازی،‌تولید محصولات و خدمات به¬شدت افزایش پیدا کرده و قیمت تمام¬شده برای مشتریان کاهشچشمگیری یافته است. به سخن دیگر فناوری موجب شده است تا شرکت‌ها بتوانند محصولات وخدمات خود را با بالاترین سطح کیفیت و پایین¬¬ترین قیمت ممکن در اختیار مشتریان خودقرار دهند. همچنین باید توجه داشت که فناوری پیشرفته لزوما به عنوان مزیت رقابتیشرکت¬ها تلقی نمی‌شود بلکه در این شرایط، تنها و تنها مزیت رقابتی ممکن برایشرکت¬ها،  مشتری است.در طول دهه 90  میلادیفرایند تعاملی مدیریت ارتباط با مشتری مبتنی بر فناوری اطلاعات که در انتهای فرایندکسب¬وکار و در ارتباط با مشتری قرار دارد بازنگری مجدد شده است که امروزه از آن بهعنوان مدیریت ارتباط با مشتریCRM)) یاد می¬شود. با ظهور این الگوهای نوین کسب وکارکه ناشی از اثرگذاری فناوری اطلاعات بر تاروپود سازمان است، اهمیت مدیریت اطلاعات  ودانش مشتری  بیش از گذشته مشهود می¬شود.
 
منابع
 
1.پورتر، مایکل، استراتژی و اینترنت، حسین حسینیان، نشریه گزیده مدیریت، تیرماه ۱۳۸۰
 
۲. فردآر، دیوید، مدیریت استراتژیک، علی پارسائیان و محمد اعرابی، تهران، دفتر پژوهش­های فرهنگی، ۱۳۷۹
 
۳. مجموعه مقالات سمینار دورنمای صنعت خودرو و قطعه­سازی ایران، روابط عمومی شرکت سازه‌گستر سایپا، تهران، پاییز ۱۳۷۹
 
۴. مجموعه مقالات همایش صنعت خودروسازی، سرمایه­گذاری و توسعه، چاپ پیام ایران‌خودرو، ۱۳۷
 
۵. هریسون، جفری و جان کارون، مدیریت استراتژیک، بهروز قاسمی، تهران، نشر آبتین، ۱۳۷۸
دانلود مقاله صنعت خودرو سازی
دریافت شماره تلفن همراه صرفا جهت پشتیبانی می باشد و برای تبلیغات استفاده نمیشود.
تمامی حقوق وب سایت برای سیمافایل محفوظ می باشد . ©